Vasara `25 II

Lielupes grīvu jau divreiz apmeklēju pirms gada, taču līdz Baltajai kāpai tā arī neaizgāju. Kāpa ar aizlieguma zīmēm tiek sargāta no tiešas piekļuves ar auto. Tuvāk par 600 metriem piebraukt nevar. Pieļauju domu, ka braucēji - pārkāpēji var tikt nosūdzēti pašvaldības policijai. Uz mani tas neattiecas, jo esmu miermīlīgi likumpaklausīgs :) Man tie nieka 600 metri kājām vispār nav nekāds attālums.

Varu saderēt, ka zem katra sarkanā aplīša ir lērums sastādītu protokolu ar konkrētiem vārdiem un pat uzvārdiem.

Labi, pietiks "cepties", jāapskatās apkārt. Tādu lielu kāpu grūti iedabūt rāmītī, bet no upes otra krasta droši vien neko vairāk kā baltu plankumu neredzēt. Jāuzkāpj augšā.

Nepateikšu neko jaunu, bet tā lielā upe šajā vietā graužas krastā, kamēr otrs krasts aizaug ar smiltīm un niedrēm. Tiem sanesumiem pat iedots nosaukums - Lielupes grīvas pļavas.

Tālumā jūriņa. T.i. Rīgas jūras līcis.

Parasts vienreizējs piejūras mežs.

Kas tik nenotiek nāburgu dobēs ...

Vasara `25 I

Katrā sētā zied. Atšķirība tikai tā, kur ir piekļuve katram ziedam, bet kur var tikai noskatīties pāri žogam un noelsties :)

Un nodomāt: - Šādu augu arī gribu, tik jāuzzina, kur ņemt ...

Neiztrūkstoši jānoiet līdz jūrai ...

... un jāievērtē nāburgu sasniegumi ziedēšanā.

Pavasaris `25 VII

Pirmajā siltajā dienā pēc aukstā maija nolēmu pārbaudīt, kas jauns centrā. Ienāca prātā, ja gribētos vizuāli sadalīt to centru manu interešu zonās, tad sanāktu trīs. Apbūve, parki un krastmala. Pašā vecpilsētā iemīcīties negribās. Maršruts sanāk pagarš. Krasta DEPO - stacija - Vērmanes dārzs - Esplanāde - Kronvalda parks - Andrejsala - Daugavmala - DEPO. Ap 10km.

Protams, bildītēs to redzēt nevarēs, jo ieciklēšanās uz puķītēm un lapiņām paliek nemainīga.

Katrs tūrists vai fotogrāfs mūsu brīvības simbolu cenšās iemūžināt no priekšpuses vai vismaz sāniem. Bet " ... Es jau neesmu tāds kā visi citi ..." -

https://www.youtube.com/watch?v=DpX1UDErbj4

Agrākās Rīgas biržas komercskolas fragments. Arhitekts Wilhelm Ludwig Nikolai Bockslaff (12.10.1858 – 9.3.1945).

Bildīte no Pasažieru ostas aizmugures. Andrejsalas megaprojektā te būs daudz kas, tik ne osta. To uzbūvēs no jauna 1,5km uz grīvas pusi. Runā, ka konkursā vinnēja Zaha Hadid Architects piedāvājums. Nabaga tūristiem no prāmjiem būs vēl tālāk jāčāpo līdz vecpilsētai. Ak jā, tur taču kusli kursē 5. tramvajs.

No Eksporta ielas puses redz tikai jaunu žogu puskilometra garumā, nolīmētu ar lieliem Riga Waterfront reklāmfoto. Aiz žoga celtniecības tehnika pagaidām rokās pa smiltīm. Taisa būvbedres, - nodomāju.

Pesimists teiktu: - Šausmas, šausmas, tiltu iesāka, nepabeidza, vispār viss iet uz grunti. Optimists: - Nauda atradīsies, tilts būs un arī dzelzceļš uz lidostu ... būs. Arī biļeti nopirkt, iesēsties un pēc līgana snauda attapties Varšavā ... varēs :)